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发布时间:2019-03-26 14:51:14

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 原标题:宁送外卖不去工厂 年轻人“抛弃”的究竟是什么[]目前,春节后的招工进肉♀♀♀♀♀♀‰了密集期。有媒体报道,从不少大型招聘会上得到的反棱♀♀♀♀ 来看,今年制造业、服务意♀♀♀〉普工或称万能工的“招工荒”b♀♀‖比以往更令人关切。有浙江的♀♀∑笠抵鞅硎荆今年招工“收成”少的可不是一点♀♀“氲悖甚至面临“颗粒无收”的局面。[]意♀♀』边是制造业、服务业普工或称万能♀♀」さ摹罢泄せ摹保大量年轻人“逃离”传统的♀♀」こв肓魉线;另一边却是外卖业碘♀♀∧年轻人与日俱增,外卖业从业者的平均年菱♀♀′在26岁到30岁,35岁以下更是占比近♀♀∑叱伞J据显示,2015年,美团外卖骑手人数仅为♀♀1.5万人,但到了2018年第四季度,日均活跃骑手人数♀♀∫呀咏60万人,而饿了么旗下蜂鸟骑手的注册人殊♀♀↓早已突破300万人。[]传统♀♀〉墓こв肓魉线,的确工作时间长、强度大,但要说风♀♀±锢从昀锶サ耐饴艄ぷ饔卸嗲崴桑恐怕未必。相♀♀”人屯饴艄ぷ鞯姆绱等丈褂氩烩♀♀∪范ǖ囊滴窳浚工厂的工作环境与稳定性,其实更♀♀∈ひ怀铩[]同为基层一线工作,工厂其实有着高于外卖♀♀∫档男约郾取?晌什么这一代年轻人,不像他们的父辈♀♀∧谴人在工厂埋头苦干,而是宁愿送外骡♀♀◆也不去工厂,是他们变了吗?[]的确,这一代年轻人不意♀♀』样。他们成长在互联网时粹♀♀→,接触的信息也远多于父辈,除了追求基本的温饱逾♀♀‰物质满足,他们还有更多精神层面的需求,个锈♀♀≡也更加鲜明。在传统工♀♀〕Я魉线上机械式的工作,束缚与压♀♀∫至怂们精神层面的需求,也限制了他们糕♀♀■性的发挥。而在外卖业,工作时间更尖♀♀∮自由,劳动强度可以由他们自己掌控。只要♀♀∽愎慌力,就能够获得较♀♀∥丰厚的报酬。另外,相比于整天固定♀♀≡诹魉线上的工人,外卖小哥能接触到更多的人与事b♀♀‖这对于年轻人来说也是至关重要的一个方面。[]年轻人逾♀♀】向外卖业,这是他们的选择,无可厚非。但实事求是地蒜♀♀〉,外卖员是技术含量并不那么高的职业,♀♀」多年轻人涌入,或多或少会造成人力租♀♀∈源的“大材小用”。而当下正是我国制造业转型升♀♀〖兜墓丶时期,如果大量年富力强的年♀♀∏崛四愿送外卖也不想去工厂,势♀♀”鼗嵩斐晒こУ睦投力短缺,在正常赦♀♀→产都岌岌可危的前提下,谈何转型♀♀∮肷级呢?可见,吸引年轻人回到光♀♀・厂迫在眉睫。[]年轻人变了,我们的企业工厂意♀♀〔应跟着变,如此方能从如火如葩♀♀”的外卖业中“抢回”年轻人。[]殊♀♀∽先,当然要靠待遇来吸♀♀∫年轻人。媒体上不时会见碘♀♀〗工厂万元月薪依然招工难碘♀♀∧报道,但往往噱头成分居多。要达到“定薪”,需要斥♀♀‖长工作时间以及周末节假日的加扳♀♀∴加点。不仅强度大,平均算下来的时薪也就是意♀♀』般水平,而且往往在“五险一金”方面缺封♀♀ˇ保障。工厂要想真正赢得年轻人的青睐,就必须改变♀♀〈遇低、强度高、保障少的现状,让他们有租♀♀°够的获得感,愿把目前的工作当成事业,而非暂♀♀∈蹦鄙的手段。[]其次,工厂要改变把工人当“烩♀♀→器”看的理念。相比于任劳任怨、骡♀♀●头工作的父辈,年轻人除了工作,还想要丰糕♀♀』的业余生活。而在很多的流水线光♀♀・厂工作,除了干活还是干活♀♀。整天就是工厂、食堂、宿舍肉♀♀↓点之间的单调重复。工厂一方面要改进生产技艺,例♀♀∪缬没器取代工人从事机械重复的工作,而让被解放♀♀〕隼吹墓と死床僮鳌⒐芾砘器;另一方面,也应丰富工人♀♀〉囊涤嗌活,让他们在工作之余,也能有符♀♀『夏昵崛诵枨蟮纳缃弧⑽拟♀♀∮榈然疃。[]另外,工厂企业还库♀♀∩以采取“位”手段,来解决年轻劳动力缺乏的问题。过往都是开了企业工厂,等着工人千里迢迢来工作。如今很多年轻人不再愿意背井离乡,不少企业的工人也选择返乡就业,那为何我们就不能将工厂开到劳动力密集的地区去,让年轻人实现在家门口就业呢?如此,不仅满足了工厂、年轻人双方的共同需求,也能带动更多地区的经济发展,可谓多赢之举。[]年轻人宁愿送外卖也不想去工厂,是他们的个人职业选择,他们有着充分的自由,也理应得到尊重。但如果任由“宁送外卖不去工厂”的观念蔓延,实体经济特别是制造业的发展、转型、升级都可能会面临更大挑战。因而,招不到年轻人的工厂,与其抱怨年轻人变了,倒不如好好反省下自己为何被年轻人“抛弃”,思考该如何改变才能重获他们的青睐。[]夏熊飞[] 责任编辑:吴金明中新网海口2月26日电 (记者 尹海明)海口市春♀♀♀♀♀♀≡税26日上午发布通知,决定自26日10时30封♀♀♀♀≈起终止海口市客货滚装运输♀♀♀⊥环⑹录应急响应。此前,从26日0时起,海库♀♀≮市终止客货滚装运输突发事♀♀〖一级应急响应。[]通知称,鉴于♀♀『?谑行阌⒏邸⑿潞8邸⑻路南港过衡♀♀。旅客、车辆数量持续下降。♀♀〗刂2月26日上午10时,三个港口运♀♀∽状态良好,待渡车辆809辆,无旅客滞留♀♀。通速度已恢复至春运正常水平。根据♀♀♀《海口市客货滚装运输突发事件应急预♀♀“浮罚现决定自2月26日10时30分起终止海口市客货滚装♀♀≡耸渫环⑹录应急响应。[]♀♀[]春节期间,受琼州海峡大雾影响,♀♀〈罅砍盗韭每椭土艉?凇b♀♀ ∫海明 摄[]今年春节期间,受罕见的琼州衡♀♀。峡持续性大雾天气影响,大量人流、斥♀♀〉辆滞留海口,引发全国关注。大年初三以♀♀±矗每天滞留上万车辆,高♀♀》迤谝欢瘸过2万辆、排队长达20公里、滞留骡♀♀∶客近10万人。海口市先后启动客♀♀』豕鲎霸耸渫环⑹录三级、二级应急响应,并于19日(大拟♀♀£初四)20时启动了一级应急响逾♀♀ˇ。海口全城动员,24小时不间断做好交通疏导衡♀♀⊥服务保障工作,至25日b♀♀‖ 共计输送138902辆车和7♀♀13820名旅客安全过海。[][]春节假日期♀♀〖洌海口持续大雾不断♀♀♀。 尹海明 摄[]与此同时,海口官方仍继续发布提示,从27日下半夜至28日中午,28日傍晚至3月1日中午,琼州海峡仍有大雾天气,大雾天气持续时间较长,只有28日下午个别时段能见度略有转好,其余时段通航条件均比较差。海南省目前仍处于春运期间,过海车辆仍然较多,提醒游客及司机根据天气变化,安排好程。(完)[][]因加入“伊斯兰国” 16名土耳其妇女被判处死刑中新网北京2月26日电(冷昊阳)25日,由农民日报社等主办的2018中国肉♀♀♀♀♀♀↓农发展大会在北京召开。与会专家♀♀♀♀∥绕今年中央一号文件精神♀♀♀。对实施乡村振兴战略的路径、办法、措施等主题,进♀♀⊙刑纸涣鳌[][]2018中国三农封♀♀、展大会。 冷昊阳 摄[]与会专家学者认为,十九大扁♀♀〃告提出实施乡村振兴战略,当前,广大乡村碘♀♀∝区农业供给质量不高♀♀♀、产业发展水平滞后、城乡要素流动不♀♀〕、乡村治理体系不健全等问题解♀♀∠为突出。站在历史交汇期的节点上,♀♀∝酱破解这些问题、矛盾,推动乡村振兴战略骡♀♀′到实处。[]会上,中央农粹♀♀″工作领导小组办公室主任、中央财经领导小组办公殊♀♀∫副主任韩俊指出,今年中央一号吴♀♀∧件明确了实施乡村振兴战略的目标、思路、任务及相关♀♀≌策,为做好当前及今后一个时期的“三农”工作提供♀♀×嘶本遵循。[]韩俊表示,面对锈♀♀÷形势新要求,针对农业农村发展面临的矛盾和♀♀∥侍猓推动乡村振兴战略落到♀♀∈荡Γ首先要加强党对“三农”工作的领导,确保乡村♀♀≌裥苏铰缘氖凳┚哂屑崆空治保障。[]此外,强化♀♀」婊引领,科学判断乡村发展阶段♀♀⌒蕴卣鳎规划先、分类指导,打造差异烩♀♀’、个性化乡村。切实推动重大战略、重大动、♀♀≈卮蠊こ蹋实施质量兴农♀♀≌铰浴⑹字乡村战略,打好打赢脱贫攻坚战♀♀♀、实施农村环境治理整治动等,♀♀⊥平土地整治和高标准农田建设、赦♀♀→态系统保护和修复等。[]韩俊称,意♀♀―提供全方位制度性保障,巩固和完善♀♀∨┐寤本经营制度,深化农村土地制垛♀♀∪改革,深入推进农村集体产权制度改革♀♀。完善农业支持保护制度,全面建立肘♀♀“业农民制度。要解决乡♀♀〈逭裥恕扒从哪里来”的问题,建立健肉♀♀~财政投入保障制度,推进农村金融改革,制定金融机构服务乡村振兴考核评估制度。[]韩俊称,要实施乡村振兴战略领导责任制,建立党政一把手作为第一责任人、领导干部推进乡村振兴实绩考核制度。[]与会专家认为,实施乡村振兴战略需要调动亿万农民的积极性、主动性和创造性,发挥好农民的主体作用,特别是要重视基层首创精神,走中国特色社会主义乡村振兴之路。(完)[][]

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 江苏两名党政领导干部因严重违纪被蒜♀♀♀♀♀♀~开四部门:严查中小学教师诱导或逼迫学生参尖♀♀♀♀♀♀∮校外培训班时时彩五星计划吴向东出任华夏幸福总裁 南北双总部格锯♀♀♀♀♀♀≈成型[]时代周报记者 蔡颖 发自广州、深圳[]♀♀♀♀〈踊润置地离职一周后,吴向东确认加入华夏幸糕♀♀♀。。[]2月19日下午,华夏幸糕♀♀。宣布吴向东任首席执官(CEO)暨总裁,将全♀♀∶娓涸鸸司业务,并被提名为第六届董事会董事候选肉♀♀∷。与此同时,原华夏幸福总裁孟惊♀♀〉H瘟席总裁,负责产业新♀♀〕怯肟兹赋橇酱蠛诵囊滴瘛[]时间倒回至2018年 1♀♀2 月,前华润置地 CFO 俞建出肉♀♀∥华夏幸福副总裁分管财务和融资,加上此次吴向♀♀《的加盟与孟惊职位的调♀♀≌,华夏幸福高层人事变动尘埃落定。[]管理层的♀♀〉髡与变更,既伴随着华夏幸福的转型,也预示♀♀∽呕夏幸福未来的方向。[]在华夏幸福的业务谱系中b♀♀‖产业新城一直是公司的主导业务。然而遭♀♀≮2018年,受环京楼市降温影响,♀♀≈夭帧熬┙蚣健钡幕夏幸福业绩开始下滑♀♀♀。与此同时,华夏幸福南下扩张♀♀〔椒ソ一步放缓。[]重重困境之下,华夏幸♀♀「X酱自我变革。而吴向东的加盟促使华夏锈♀♀∫福开启了南北双总部时代。[]“双总部”模殊♀♀〗下,北京大本营固守北京,在掌控全局的同时,光♀♀‘固传统优势业务,深耕京津冀,做好产业新城的运营b♀♀』南方总部则由吴向东领衔,“以住这♀♀‖开发+持有物业+增值服务”的发这♀♀」模式,深耕粤港澳大湾区,开启更多新业务。[]吴向东拟♀♀≤否带领华夏幸福开拓出新增长点?而吴镶♀♀◎东所处的华南区域能否突破发展瓶颈?这家21岁房柒♀♀◇的下一步,牵动人心。[]双总部运营♀♀[]伴随着吴向东的加盟,华夏幸福南北双总部的运♀♀∮模式正式确立。[]2月2♀♀2日下午,时代周报记者实地探访了华夏幸福深圳♀♀∽懿柯藓区华润大厦28楼。而这意♀♀〔是吴向东前东家华润集团(深圳)之前的办公♀♀〉亍[]大厦物业人员对时代周报记者表示,烩♀♀―夏幸福是2月18日正式搬迁进来♀♀♀。[]记者在现场了解到,目前在华夏幸福深圳总部赦♀♀∠班的员工并不多,而总部的人员架构体系尚未♀♀〗立完整。现场一名工作人员也向时代周报记者肘♀♀・实了这点。“我是环深圳事意♀♀〉部门的,目前这边公司人力不♀♀∽悖所以被借调过来帮忙,粹♀♀∮2月25日开始,会有大批的北京区域的工作♀♀∪嗽甭叫到达。”[]事实上,深圳总部的建立♀♀〕锘已久。“虽然南方区域公司周一才这♀♀↓式成立,但在过年前我就从♀♀”本┳懿康酱锷钲诳展前期的准备工作了,未来♀♀「鞲銮域的工作人员将会陆续抵达。♀♀♀”现场另一位工作人员向记者表示。[]时代周报记者查♀♀⊙天眼查发现,在2018年12♀♀≡20日,华夏幸福便成立了深垅♀♀≮运营公司。公司的主营业务为企业管理咨询,♀♀∥镆倒芾恚投资兴办实业。华夏♀♀⌒腋6事兼副总裁赵鸿锯♀♀「担任法人以及总经理,华夏幸福事业部财务负♀♀≡鹑酥Q謇龅H渭嗍隆[]从华♀♀∠男腋5墓开表态中可♀♀∫钥闯觯深圳总部承担了公司业务♀♀∽型以及拓展创新业务的重任b♀♀‖其中,吴向东将背负重任。♀♀[]华夏幸福广州区域某离职员工向时代周报记者透露b♀♀‖新的高管是负责新业吴♀♀●,而传统业务还是原班人马。[]“南封♀♀〗总部是集团策略,对区域产业新♀♀〕且滴衩挥杏跋臁!币晃换夏幸糕♀♀。区域事业部员工告诉时代周报记者。[]锯♀♀≥悉,华夏幸福深圳总部的新业务方向♀♀【劢乖诓业园区基础上的持有物业以及增值服务上♀♀♀。除此之外,深圳总部也会♀♀≌箍平安旗下部分地产业务,例如长租公寓以及商业♀♀〔欢产等。[]东方证券分析师竺劲表示,吴向东遭♀♀≮华润任职时间超过 26 年,其一手打遭♀♀§的罗湖万象城更是开启华润进军商业地产碘♀♀∧时代。在住宅地产和商业地产开发方免♀♀℃拥有业内首屈一指的实操和管理经验。♀♀[]而在未来,华夏幸福全国范围内的♀♀〔业新城背后商业运营管理以及一系列增值意♀♀〉务或将得到有效提升。[]南下扩♀♀≌[]与传统开发商不同,华夏幸糕♀♀。坚持“产业+地产”的发展模式。固♀♀“补ひ翟暗某晒Γ打开了华夏幸福进军产业♀♀⌒鲁堑拇竺拧[]从2016年开始,华夏幸福开始在全国封♀♀《围内复制产业新城的发展模殊♀♀〗,由北向南,从华北、华东、华中,最终到烩♀♀―南。[]伴随着广州区域事业部♀♀♀、环深圳区域事业部两个区逾♀♀◎公司的成立,华夏幸福完成了全国性的布点落子。[]♀♀⊥一年,华夏幸福在地处粤港澳大湾区西缘的江门市正♀♀∈铰渥咏门高新产业新斥♀♀∏。园区有智能终端、智能制造装备、新能♀♀≡雌车及零部件等三大主导产业。♀♀[]此后,华夏幸福在中山、惠州、封♀♀○山等地均有产业新城PPP项目中标,但后续发展♀♀∈贾栈郝。[]根据2018年♀♀“肽瓯ǜ妫华南区域仅有江门♀♀〔业新城项目进入了运营阶段。2018年上半年,♀♀∏┰既朐捌笠到3 家,签约投资额10亿元。[]垛♀♀▲珠海斗门区域、中山区域、封♀♀○山高明区域、惠阳区域、惠东区域均处于光♀♀℃划定位阶段。[]“很多园区定♀♀∥徊幻魅罚发展得很一般,为了招商什么产业都引♀♀〗,后期运营也没有活力,现在一般做产业的房企,如♀♀」有足够的资金实力,都烩♀♀♂想办法自己去拿地建厂。”深圳某房企的外♀♀《资拓展人士向时代周报记者表示♀♀ []在产业园区运营之外,华夏幸福也正在解♀♀〃设相应的住宅配套。根据财报,江门孔雀城一期租♀♀≤建筑面积为22.28万平封♀♀〗米。截至2018年上半年,在♀♀〗建筑面积17.18万平方米。[]除菱♀♀∷产业新城之外,产业小镇也被视作是公司的核心产品。[]2016年7月,在政策的东风下,华夏幸福发布了特色小镇战略,按照规划,华夏幸福计划2017年成立200个小镇项目。[]然而,随着市场的不断变化,华夏幸福的小镇业务开展并未达到预期。根据媒体报道,去年11月,华夏幸福启动业务整合,撤销产业小镇集团并入产业新城 。[]上述投拓人士向时代周报记者指出:“很多特色小镇只是概念,去年上半年开始,特色小镇的审核变得严格许多,很多政府都不让备案了,与此同时拿地也比较困难,政府会要求企业引进相应的产业。”[]受此影响,华南区域的小镇业务也开始逐渐收缩。华夏幸福广州区域某离职员工告诉记者,去年小镇集团曾跟产新集团在一起办公。而广州区域内部人士向记者表示,目前广州区域已经不涉及小镇业务。[]伴随着业务的调整,华夏幸福华南区域内部的人事变局也在悄然上演。[]上述投拓人士向时代周报记者表示,华夏幸福在深圳一直没什么大的动作,去年有好几位中高层管理人员陆续离职。[]“广州公司在巅峰时候有300多名员工,现在估计只有200多人了。”上述离职员工也向记者表示。[]在华润置地工作期间,吴向东一直深耕华南地区,如今如何利用资深优势资源,加速华夏幸福异地复制的步伐,考验着吴向东的智慧。[]责任编辑:李锋原标题:广西派出所所长当街怒斥骗子:为提醒老人谨封♀♀♀♀♀♀±诈骗[]新京报讯(记者 李一凡 吴荣奎 实习♀♀♀♀∩ 曹梦怡)“骗老人!年轻仔一天不好衡♀♀♀∶做工,一天总骗人。”今日(2月25日),♀♀∫欢翁馕“民警当街‘骂人’”视频在网♀♀÷缱吆臁P戮┍记者从广西百色右江公安分锯♀♀≈获悉,视频中男子,为该镶♀♀〗区解放派出所所长滕琨,事发时,脞♀♀▲琨正外出办公,碰到一名40余岁男子,♀♀〉苯窒蚶夏耆硕凳邸傲合彩”资料,柒♀♀′随即对该男子进控制。滕琨称,当时看到后扁♀♀∪较气愤,想通过这种语言,提醒身边老年人。[]解♀♀》排沙鏊所长滕琨,当街怒斥兜售“菱♀♀※合彩”资料男子。现场视频截图。网传视频显示,滕琨♀♀∠冉一名男子当街制服b♀♀‖随后气愤地指着该男子怒斥,“看♀♀∷!骗老人!骗老人这♀♀≈秩耍∧昵嶙胁缓煤米龉ぃ一天到晚柒♀♀…人!”过往人都将目光投向滕琨和该男子。[]新锯♀♀々报记者从广西百色右江公安♀♀》志种な担2月22日,滕琨外出办公时,遭♀♀≮靠近菜市路附近,发现一名40多岁的男子当街向老♀♀∧耆硕凳邸傲合彩”资料,而根据相关规定,内地销♀♀∈邸傲合彩”涉嫌违法。滕琨随即对该男子进了控肘♀♀∑。[]滕琨向新京报记者回忆,该男子被捕后♀♀。进狡辩:“我就卖个‘六合彩’,♀♀∧愀陕鹨抓我?”并当场反抗、挣脱,想要逃♀♀∨埽“因此我较为气愤,并且菜市活垛♀♀’人群以老年人居多,我也想用言语的方殊♀♀〗,给旁边的老年人提个♀♀⌒选![]2月25日,滕琨告诉新♀♀【┍记者,他们一直强效打击当街兜售资菱♀♀∠的为,而正因为坚持粹♀♀◎击,违法人员基本采取逾♀♀∥击战的策略,来对付砚♀♀〔逻组和便衣组。[]“抓捕这些违封♀♀〃人员也是长期的一项工作”,♀♀‰琨表示,违法人员利用老年人辨殊♀♀《能力较弱的特点,将♀♀♀“六合彩”资料兜售给老年人,目碘♀♀∧是从老年人手中“套钱”。滕琨进一步表示,又因兜售金额不大,仅为几块钱或者十几块钱,“部分老年人喜欢和违法人员聊天、套近乎,甚至有些老年人还反感我们去清理这些违法人员,这也是一个社会现象,看着是‘六合彩’[]资料,买了能中大奖,实则存在欺诈成分。”[]目前,涉案男子已被带回派出所,由于达不到刑事案件的立案标准,警方对其做出相应政处罚。[]新京报记者 李一凡 吴荣奎 实习生 曹梦怡[] 责任编辑:王亚南

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 快讯:国风塑业再封涨停 收获十一♀♀♀♀♀♀×板三大股指收涨逾5%:A股彻底被点燃 春天真的♀♀♀♀♀♀±戳耍来源 每日经济新闻[]每经记者 赵雯琪 每经实习编辑 王丽娜[]软银在物流♀♀♀♀♀♀×煊虻挠忠淮纬鍪郑顺丰一年内连续两轮参与投资,垛♀♀♀♀〖让Flexport这家估值超200亿元人民币的物流公司在♀♀♀∥锪魅δ谙缘靡人注目。[]2遭♀♀÷22日,美国物流服务平台Flexport宣布在♀♀∫宦秩谧手谢竦昧10亿美元资解♀♀○,此轮融资由软银愿景基♀♀〗鹆焱叮其现有 投 资 者 Founders Fund、D♀♀ST Global、Cherubic Venture♀♀s、Susa Ventures和顺丰速运参投。此前,F♀♀lexport还曾获得过谷歌投资。[]值得注意的是,在Fle♀♀xport获得融资之际,中国国内亦掀起了♀♀∫宦窒喙赝蹲嗜瘸保航鲈诮衲昕年,就有包括“运去拟♀♀∧”“运个货”等航运、货代领域互联网平♀♀√ǔ醮垂司频获资本青睐,虽然业务和♀♀×考队牍际公司尚不能同日而语,但是一场竞逐“中国♀♀“Flexport”的战争似乎已然打响♀♀ []●Flexport估值超♀♀200亿元[]提及Flexport,或许衡♀♀≤多人觉得陌生。但是如果将运货过程中为烩♀♀□物配送预订货船、卡车、货运飞机等为,类比为订机柒♀♀”、约车,Flexport可以理解为货代菱♀♀§域的携程和Uber。此外,Flexport会解♀♀~国际货运、代运的环节全部打通串在一起,实现全♀♀〕痰缱踊、可视化。[]公开资料显示,♀♀Flexport创立于2013年,是一家成立6年的国际航♀♀≡司纪公司,由硅谷技术开发商创建,公司租♀♀≤部位于旧金山,为零售商和制遭♀♀§商安排海运和空运,致力于为客户题♀♀♂供海陆空货运、报关及货物保险等透明♀♀』服务。[]大连海事大学综合交通运输协同创新中心♀♀≈粗魅慰锖2ㄔ诮邮堋睹咳站♀♀…济新闻》记者采访时表示,中国市场碘♀♀∧进一步开放和产业互联网潮流一定程度上粹♀♀≠进了资本对这一领域的关注。[]中国物流学会特♀♀≡佳芯吭毖畲锴湓蚍治鋈衔,租♀♀∈本涌入,目标在于产业烩♀♀ˉ联网和数字供应链市场的价值。中国是全♀♀∏蜃畲蟮拿骋坠和全球最大的海运市♀♀〕≈一,互联网对传统海运物流等B2B市场的变♀♀「锔崭湛始。[]Flexpor♀♀t公司首席执官瑞安彼得森(Ryan ♀♀Petersen)在此次获得投资后表示,锈♀♀÷的资金将用于支持该公司的发这♀♀」计划:增加数百名工程师,并在主要城市增加吴♀♀★流业务,以扩大其全球物流网络。♀♀【萘私猓在此轮融资之前,Flexport已经在之前的5骡♀♀≈融资中获得近3.05亿美元外♀♀《资。[]Flexport得到资本的进一步关注,软银的加入显♀♀〉糜任瞩目。《每日经济新闻》记者了解到,♀♀∪硪集团在物流领域的投资更多聚♀♀〗褂谖蠢次锪骷际酢2019♀♀∧2月,软银拿出9.4亿美遭♀♀―领投硅谷的机器人公司Nuro;2018年11月,肉♀♀№银为食品物流初创公司Zume投资了3.75亿美元;2018年♀♀4月,软银愿景基金与国新基金联♀♀『狭焱冻祷跗ヅ淦教满帮集团。[]同时为中国市场关注的♀♀∈牵早在2018年4月,Flexport就获♀♀〉霉内物流巨头顺丰速运领投的1♀♀∫诿涝融资。[]业内普遍认为,全程可♀♀∈踊是Flexport核心技术的亮点。Flexport的竞争力在♀♀∮冢基于软件和数据来提高可♀♀∈有裕客户可以更好地控制货物,实殊♀♀”追踪货物动态;Flexport还承担了与海关的沟通,锈♀♀…调制造商、仓储、运力公司以及其他贸易商的关镶♀♀〉,进而推动国际航运发展。♀♀[]“软银在物流供应链♀♀×煊虻耐蹲手饕强调对新技殊♀♀□的追逐,投资的公司一个重要特点就是都带有很高的科♀♀〖己量。”贯铄企业CEO、快递专家赵小敏表示,♀♀ 巴蹲Flexport主要看中♀♀∑淙斯ぶ悄芗际酢⒒跷锶程线上线下可视化♀♀〖际跽饬礁龇矫妗![]同时赵锈♀♀ 敏指出,无论是顺丰还是软银,都看中了Flexport的♀♀】萍急尘埃Flexport超过200亿遭♀♀―人民币的估值也算相对中性,未来随着网点布局和交意♀♀∽量增加,如果上下游客户得到进一步扩大,估值将会无♀♀∠拊黾印[]●中国版Fl♀♀export如雨后春笋[]除了在国际资本市场受碘♀♀〗追捧,Flexport模式也开始在肘♀♀⌒国逐渐盛起来。[]在公路运输领域诞生满帮、G7等独角殊♀♀∞之后,一站式互联网平台之♀♀》缈始吹向航运、货代物流领域。创业公司、投资♀♀≌呷缬旰蟠核褚话悖涌入这个原本门槛♀♀〗细摺⑸踔炼杂诤芏嗳死此捣浅D吧的赛道。♀♀[]就在Flexport宣布获得融资后的第三天,有“中♀♀」版Flexport”之称的一站式内贸水陆联运物流服吴♀♀●平台公司“运个货”宣布已经在今年1月完斥♀♀∩数千万元的Pre-A+轮融资,由同创伟业领投、真格♀♀』金跟投。这是“运个货”在半年里获得的第三轮融♀♀∽省[]2月20日,《每日经济新闻♀♀♀》记者从一站式国际物流服务平台公司“运♀♀∪ツ摹被裣ぃ公司已正式完成数千万美元的B2轮融租♀♀∈,这也是“运去哪”3个月内获得的第二笔投资。[♀♀]半年三轮融资、三个月两轮投资,衡♀♀〗运、货代互联网领域资本动作逐渐频♀♀》保似乎掀起了一股航运、货代的数字烩♀♀’、信息化潮流,也掀起了一股竞逐“中国版F♀♀lexport”的热潮。[]对此,杨达卿表示,互菱♀♀―网经济在中国打下的第一个大口子是消费互联网,并催♀♀∩了通达系等消费品快递物流♀♀ 5产业互联网是互联网经济中更肥沃的新大陆,测♀♀、催生产业供应链服务更多糕♀♀↑大的价值,随着物联网、大数据、氢♀♀▲块链等技术在产业供应链中的推广应用,将加速殊♀♀↓字供应链的发展,并将改革货代♀♀ ⒑皆恕⒖赵说裙去难以切入的B2B物流♀♀∈谐 []虽然业务模式、服务内容类蒜♀♀∑,但国内多数创业公司与Flexport仍有很♀♀〈蟛罹唷[]匡海波向《每日经济新闻》记这♀♀∵解释称,“运个货”是内贸集装箱自营货运公司b♀♀‖目前刚起步,主推业务合伙人拟♀♀。式;“运去哪”是外贸货代转型升♀♀〖叮是外贸集装箱的自营货运公司,且也题♀♀♂供外贸货代公共平台服务;“Flexport”殊♀♀∏以大客户业务为起步,逐步衍生供应链服务符♀♀『细多的直客,尤其是全球供应链的大客户♀♀。平台主打外贸集装箱自营货运公司+航运供应链软♀♀〖服务公司。[]“这3个意♀♀〉务的体量和服务能力不能在一起比较,差距较大,测♀♀』是一个量级。”匡海波题♀♀」言。[]对此,赵小敏也表示遭♀♀∞同,与Flexport相比,国内公司只是做了其中一♀♀「銎鸩降幕方冢不具备综合业务打包的拟♀♀≤力。他进一步表示,资本♀♀ ⒋匆倒司的关注对中国企业来♀♀〗惨彩且患好事,因为企业不可能一开始做综合b♀♀‖从一个角度切入做,便于业的快速发展。[]不过,这♀♀≡小敏坦言,这个业也不是每个人都能做。♀♀♀“要达到更大的交易量就需要更大的平台,这就需要更多碘♀♀∧钱和庞大的资源来支撑。关键看谁能在这里氢♀♀±占市场、整合资源,对于国内的企业来说,♀♀∠日业胶芎玫那腥氲悖在这一块进深入挖掘,争取找♀♀∫恍┳试幢冉虾玫钠笠担建立强大的客户群,在这♀♀♀个领域会有一定的竞争。”[]据顺丰控股2♀♀018半年报显示,去年4遭♀♀÷,顺丰控股参与美国物流服务平台Flexport新♀♀∫宦秩谧省4舜Flexport与顺丰建立战略合♀♀∽骰锇椋能将其服务扩大肘♀♀×中国乃至全球市场,同时,顺丰基于Flecport的能♀♀×Γ优化自身产品,加强自身竞争力。[]♀♀《对于顺丰投资Flexport的更深层次目的,杨达卿认为,♀♀∈俏了补齐国内物流企业的全球烩♀♀’短板,尤其在市场格局稳解♀♀ 的发达国家,采用传统企意♀♀〉的自建仓配网络是个漫长过程,而且货源抓取仍是意♀♀』大挑战。顺丰通过投资Flexport这类平台企业,既♀♀∈亲时就蹲饰,也是借助互联网平台切入国际市场♀♀〉谋憬萃ǖ馈[]●中国市场机会几何?[]在中国市场,♀♀∽时局力下,“中国版Flexport”如雨后春笋免♀♀“了出来:航运物流平台“运去哪”三个月获两♀♀÷秩谧剩弧霸烁龌酢卑肽晔奔淙谧适达三轮……这个规拟♀♀。2万亿美元的全球性货代业务,中国市场机会锯♀♀】竟有多大?[]随着跨境电商蓬勃兴起b♀♀‖国际海运货代发展潜力被进一步激发,意♀♀〉内人士认为,大规模应用互联网锈♀♀∨息技术将成为国际货代业呈现的主要趋势之一。[♀♀]赵小敏对《每日经济新闻》记者表示,根据♀♀∪ツ暄锹硌贰⑽侄玛等公司在华的表现♀♀±纯矗过去一年,海陆空的这♀♀←体交易体量大约有5万意♀♀≮元人民币。足够的空间、以♀♀〖耙恍┑厍的自由贸易糕♀♀≯建设,都为中国市场提供了♀♀∫恍┖芎玫幕会。[]2018年6月,Flexport于深圳盐题♀♀★港的仓库正式落成启用,Flexport亚洲董殊♀♀÷总经理高学亨曾表示,盐田港仓库碘♀♀∧落成标志着,Flexport加强实现线上线下♀♀∷联通,是加强在中国♀♀》⒄沟挠忠恢匾举措。同时,还计划于上海等地成♀♀×办事处,不断积极投资♀♀〗ㄉ杓坝呕线下物流基础♀♀∩枋。[]“资本涌入,目标在产业互联网和数字供应♀♀×词谐〉募壑怠V泄是全球最大♀♀〉拿骋坠和最大海运市场之一♀♀。互联网对传统海运物流等B2B市场的变革刚开始。”砚♀♀☆达卿表示。[]但是,即便市场空♀♀〖渚薮蟆⒆式鹩咳耄匡海波认为,相比于公路运输“车”♀♀『汀盎酢绷蕉说耐耆开放,海运仍殊♀♀◆于不完全开放的市场,且物流方式极度复杂、进肉♀♀‰门槛较高,海运物流的互联网、信息化升尖♀♀《仍将面临较大挑战。[]“中国海运经♀♀±了大起大落,港口和航运市场快速腾飞的时尖♀♀′在于2000~2010年,以前都是粗放式发展,在这个过程♀♀≈校大量公司被淘汰了。此外,国际航运公司♀♀∫惨恢痹诮兼并重组,海运市场未来将进意♀♀』步走向高度集中化。而高度垄断,就会导致信镶♀♀、孤岛情况更加严重,这♀♀∫步为航运的数字、信息化带来阻碍。”匡海波表殊♀♀【。[]不过,也有业内人士认为,近年来,航运物流殊♀♀⌒场数字化进程也的确在大大加快,包括马♀♀∈炕、达飞、中远海运等船公司和F♀♀lexport等新兴航运互联网平台都在积极发展数字化,♀♀∥蠢锤容易形成更标准的操作模♀♀∈健4诱獾憷纯矗航运的数字化、信息化或值得更垛♀♀∴期待。[]杨达卿认为,即便目前中国公司逾♀♀‰国际公司仍有较大差距,互菱♀♀―网平台企业在货代物流、海运吴♀♀★流等领域的竞争才刚刚开始。[]“Flexpo♀♀rt在中国市场的渗透率还不高,而‘运去哪’的占有率也♀♀〔桓摺2业互联网环境下的物流生态协同能力♀♀『蜕态护城河的构建,是领先企业站稳的关键。‘运♀♀∪ツ摹已经获得招商局投资,这种资扁♀♀【与实业的生态协同还需要不垛♀♀∠强化。”杨达卿表示。[]不过,在今年1月♀♀×焱丁霸烁龌酢笔保同创伟业董事长肘♀♀。伟鹤曾指出,非常认同和看好多式联运♀♀≌馄蓝海,将是未来物流领域新的机会。♀♀[]在投资“运个货”时,真格基金投资经理秦天一封♀♀、表了同样的观点,在肘♀♀⌒国这片更广阔的市场,有机会诞赦♀♀→出比Flexport更伟大的集装箱物流交易平台♀♀ T谒看来,内贸集装箱物流业是一个充满了♀♀⌒畔⒒机遇的大赛道,“♀♀≡烁龌酢逼教ㄉ舷8个月♀♀。单月收入增长10倍就是最好的证明。[]值得注意♀♀♀的是,在2019新年寄逾♀♀★中,高学亨谈及Flexport在中国的发展方♀♀≌胧北硎荆线上线下“双剑合桠♀♀〉”是业务的核心,所以Flexport会继续投资♀♀〖凹忧坑呕。除了开设新仓库♀♀〖巴瞥龈多空运包机服务,还会将软件开发团队扩展到肘♀♀⌒国,加强产品的优质封♀♀、展,务求达至数据化供应链的全控性♀♀ 5比唬线上的投入还包♀♀±ü┯α唇鹑诩盎跷锉O盏仍鲋♀♀〉服务。[]高学亨同时表示,Flexport过去的业务增长实♀♀≡谑堑美床灰祝关键在于一直专注如何为客户与各个光♀♀々应链的持分者带来价值。B2B的困难之处就是每一个B都逾♀♀⌒自己业务的需求和痛点,国际贸易里的买家卖家更不例外。[]●将挑战亚马逊?[]对于未来的布局,Flexport的目标远不止做货运界的Uber,而是建立一个基础服务设施型平台,也正是如此,许多媒体将其与物流巨头亚马逊相提并论,甚至称其为“亚马逊的竞争对手”。[]“一方面调配货船会比调配车辆复杂很多,运程更远,中间也会涉及到更多环节;另外,我认为,国际贸易本身就比把人从城东运到城西要更有价值。”Ryan Petersen曾公开表示。[]数据显示,Flexport拥有来自200多个国家和地区的近10000个客户和供应商。2018年,其营业收入达4.71亿美元,年增长率高达110%,该公司的员工总数增加到近1000人,在全球范围内拥有11个办事处和仓库。[]有分析认为,Flexport希望建立一个基础服务设施型的平台,Ryan Petersen表示,基于这个平台,可以接入很多物流相关的服务,比如贸易金融服务、现金流优化服务、存货管理服务、产品溯源服务、质量监控服务等等。[]据福布斯报道,Flexport在获得融资后还会继续为仓库等实物资产注资,并考虑将现有的一架飞机扩张至一支机队。此外,还有一些副业运作,Flexport资本(Flexport Capital)将为客户提供存货贷款,以及其他以往尚未提供过的产品,比如基于客户货运模式的研究和预测分析工具。[]由此看来,在获得软银领投的投资后,Flexport似乎距离挑战亚马逊的目标更近了一步。[]对此,杨达卿认为,从流通视角看亚马逊,或是未来全球竞争力的供应链公司,亚马逊已经从消费物流向生产物流及全球供应链延申服务网,这跟Flexport在货代及贸易物流将会有诸多交集,但重心不同,亚马逊的引擎更多在供应链下游的消费需求端,而Flexport的引擎或更多集中在供应链上游的生产需求端。[]“顺丰在快递服务中,有主要别于服务消费品物流的通达系,商务件占比大,而且顺丰通过收购DHL供应链业务,与怡亚通组建供应链数据平台,因此较Flexport则有更多的业务交集。”他表示。[]赵小敏则认为,目前将亚马逊视为对手还为时尚早,Flexport与亚马逊的业务差异较大,也不在一个重量级。不过,对于所有物流企业来说,亚马逊则起到了一个重要的标杆作用,让物流企业在发展和战略定位上有一个非常明确目标。[]公司简介[]Flexport是一家成立6年的国际航运经纪公司,由硅谷技术开发商创建。[]该公司总部位于旧金山,为零售商和制造商安排海运和空运这是一项价值2万亿美元的全球性业务。它使用的技术和网络界面与Expedia等旅预订网站类似。[]2019年2月,航运物流平台Flexport完成10亿美元的融资,由软银集团旗下的愿景基金领衔投资。[]

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