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发布时间:2019-03-21 16:23:51
 

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易算时时彩软件官网:IPO或推至9月 媒体曝女足部分球员炮轰裁判

 贵州石阡86条毛龙齐舞闹新春[]蔡华伟制图[]潜龙二号是我国目前最先进的自主水下机器人,初出茅庐就创♀♀♀♀♀♀∠露嘞罴吐[]“黄胖鱼”有何光♀♀♀♀↓人之处(关注)[]本报尖♀♀♀∏者 刘诗瑶[]正在执中国大洋49航次业务化调查♀♀∪挝竦摹跋蜓艉10号”带上了一件探海利器氢♀♀”龙二号。它是我国自主研发♀♀〉4500米级深海资源自主勘查镶♀♀〉统,也是目前国内最先进的自肘♀♀△水下机器人。[]潜龙二号长啥样?它有何过人之处?未♀♀±从纸如何应用?[]相比潜龙一号,潜♀♀×二号更像一辆越野车,能更好地在复杂地形中作业♀♀[]见过潜龙二号的人,都对它印象深刻。[]与很多潜蒜♀♀‘器不同,潜龙二号看起来就像一条鱼:长3.5米♀♀。高1.5米,体重1.5吨,立扁形身体通体鲜黄,还有4肘♀♀』“鳍”科学家亲切地称之为“黄胖鱼”。[]潜龙二衡♀♀∨奇特的模样在国内独树一肘♀♀∧。“这是国际上首次应用非回转体立扁鱼形赦♀♀¤计,有利于减少垂直面的阻力,便于它在复杂海底地锈♀♀∥中垂直爬升,也可以增强水面航能力。” 潜♀♀×二号总设计师、中科院沈砚♀♀◆自动化研究所研究员菱♀♀□健说,“我们设计的初衷并非吴♀♀―了仿照鱼形,外形设计依据的是♀♀∷动力优化计算的结果,没想到最后和鱼碘♀♀∧外形类似。”[]科研人员在潜龙二号♀♀∩锨阕⒘舜罅啃难,盼望它担负柒♀♀○深海探测的重任。[]潜龙二号♀♀∈窃诠家863计划支持下,由我国科♀♀⊙腥嗽弊陨杓啤⒗时5年艰苦光♀♀ˉ关研制的。作为一套集成热液异常探测、微地形地貌题♀♀〗测、海底照相和磁力探测等技术的殊♀♀〉用化深海探测系统,它主要用♀♀∮诙嘟鹗袅蚧物等深海♀♀】蟛资源的勘探作业。[]浩瀚海洋中遭♀♀√藏着丰富的资源,根据国际海碘♀♀∽管理局的相关规章,哪个国家♀♀∽钕忍讲獾胶5鬃试矗并题♀♀♂供相应数据和资料,就能获得优先开采权。仅♀♀】咳死嗟那彼技术,不能到达深海的绝大部分区域,♀♀∷下机器人就有了用武之地。[]水下机器人通常分为三棱♀♀∴:载人潜水器(HOV)、遥控♀♀∷下机器人(ROV)和自肘♀♀△水下机器人(AUV)。其中,大名鼎鼎的蛟龙♀♀『攀窃厝饲彼器,海龙号是无人遥控潜♀♀∷器,二者均擅长局部作业、定点精♀♀∠柑讲猓却不擅长大范围精细探♀♀〔狻G绷号则不同,它是无人无缆自肘♀♀△潜水器,可以自由动,在较大的区逾♀♀◎范围内进精细探测,可以自主导航、自主租♀♀△业以及自我保护。[]我国第一台实用型6000米水镶♀♀÷机器人潜龙一号诞生于“十二五”期间,应用于海碘♀♀∽较平坦的多金属结核区。[]早就有潜龙一号了,还意♀♀―“黄胖鱼”做什么?[]“洋中脊多金属硫化物区的海碘♀♀∽地形异常复杂,上下起伏达1000多米♀♀。探测难度很大。”大洋49航次第二航段首席科学家♀♀ ⒐家海洋局第二海洋研究所研究员♀♀√沾夯运担有些任务潜龙♀♀∫缓攀と尾涣耍需要升级版的潜龙二号。♀♀[]相比潜龙一号,潜龙二号更像一辆越野车,能更好碘♀♀∝在复杂地形中作业:除了题♀♀〗测多金属硫化物,它还能探测多解♀♀○属结壳资源,获得同时间同位置的声学微地貌、温盐深♀♀ ⒆嵌取⒓淄椤⒀趸还原电位、磁力等多种数据,进而♀♀∪Χ矿化区。[]“黄胖鱼”构造精、“智商”糕♀♀∵,探测成绩创下我国深海自主水下♀♀』器人之最[]“黄胖鱼”怎么工作?[]下潜前,科研人员♀♀』嵩凇盎婆钟恪钡摹按竽浴敝兄踩氩吴♀♀∈和使命配置,然后用吊斥♀♀〉将其放到水中;之后解除吊车和潜水♀♀∑髦间的联系,“黄胖鱼”就能够下潜到♀♀≈付ㄇ域。[]“它身上安装了下沉♀♀⊙乖靥和上浮压载铁。下水后它依靠自身重力下潜。下潜♀♀〉皆ざㄉ疃群螅它自动抛掉下斥♀♀×压载铁,然后开始作业。完成作业后,它会自动抛掉赦♀♀∠浮压载铁,实现自动上浮,♀♀」ぷ魅嗽痹偻ü遥控挂钩或抛绳等方殊♀♀〗将它回收到母船。”刘健说。[]到达作业区的“黄胖鱼♀♀♀”非常忙碌。在“大脑”控制下,它的“眼睛”格外敏锐b♀♀‖背着一架“相机”灵活穿梭,“尾巴”也在同步工作♀♀ []“眼睛”是指潜龙垛♀♀〓号的声呐。其中,前视声呐是一台扁♀♀≤碰控制设备,可以将潜♀♀∷器采集的声学数据转化为图像,用以识别障碍物和周扁♀♀∵环境,随后通过自主转动和躲避,保障机体安全和任吴♀♀●正常。据介绍,这项技术也是在国内首次采用♀♀ A讲嗟牟馍畈嗌ㄉ呐,会一刻不停地搜集地形地貌数据♀♀。进实时信号处理,沿着规划好碘♀♀∧线路在海底来回横扫。[]在电池支撑下,潜♀♀×二号最长可工作30多个小时。“黄胖鱼”♀♀〉4只“鳍”,其实就是4个♀♀】尚转舵推进器。靠操控推进器和舵解♀♀▲运动,潜龙二号才能灵活地前进♀♀ ⒑笸恕⑿转,在海底“翻山越岭♀♀ 薄[]“相机”,就是海底照相机♀♀。每隔7秒钟就能在伸手不见五指♀♀〉暮5着纳阋徽耪掌,最终形成一张完这♀♀←清晰的海底照片,供科学家分析研究。[]“♀♀∥舶汀笔前沧霸谇绷二号末端的磁力探测仪。“有些多解♀♀○属硫化物区已经不活动,传统的羽状♀♀×魈讲庀低衬岩蕴讲狻6国内首次♀♀〔捎谩⒆灾餮蟹⒌拇帕σ侨茨芴讲獬鏊的磁异♀♀〕!!碧沾夯运怠[]“黄胖鱼”的先进不仅体现在♀♀【良的构造,更在于它高“智商”,自动性好。♀♀”热纾当它发现自己“身体”出现故♀♀≌希如果不影响作业,它就烩♀♀♂坚持到底;如果感到“大事测♀♀』妙”,不能再在水下了,它就会自动结束作意♀♀〉上浮回来。[]“黄胖鱼”初出茅庐,就表现不俗♀♀♀。2016年2月至3月,它在西南印度洋肘♀♀〈了中国大洋40航次第二♀♀『蕉问匝樾杂τ萌挝瘢这也是♀♀∷的首次试验性应用。糕♀♀∶任务总共进了8个潜次b♀♀‖其中7个潜次为长航程探测任务,水下时间23♀♀1.3小时,累计航程661.7公里,探测面积达到218平方♀♀」里,探测数据均完整有效。[]在这♀♀♀次试验性应用中,潜龙二号的探测♀♀♀面积超过我国以往任何深海自主水下机器人的探测面烩♀♀↓,连续4个长航程成功探测成绩也创下了我♀♀」深海自主水下机器人之最。[♀♀]“黄胖鱼”的“弟弟”潜龙三号预计今年3月进首次海试[]在刘健眼里,“黄胖鱼”就像他的孩子。做父母的,最牵挂的永远是孩子的平安。每次潜龙二号下水,刘健都会“儿千里母担忧”。[]刘健盼着这个孩子成长更快。“潜龙二号是我国目前最先进的深海自主水下机器人,已达到国际先进水平。但它的技术水平和性能还需进一步提高。”刘健告诉记者,当从水面将潜龙二号顺利回收后,科学家会下载其探测的各项数据。“今后要通过技术创新缩短数据回传和下载的时间,更及时地处理数据。”[]“潜龙二号是机器人的一种类型,随着人工智能技术的不断进步,也许未来在充分论证的基础上,有可能将一些最新的智能技术应用到潜水器的升级代上。”大洋矿产资源研究开发协会办公室副主任李波说。[]除了潜水器本体和探测技术的改进,专家认为还要改进管理、强化应用。[]据了解,“黄胖鱼”的“弟弟”潜龙三号预计今年3月进首次海试。“它和潜龙二号是孪生兄弟,是在其基础上进优化升级的同类潜水器。”李波说,海洋浩瀚无际,深海探测需求日益增长,“潜龙”家族的主要目标是对深海资源进大范围精细探测,更好为大洋资源勘查和深海科学调查服务。因此未来潜龙家族潜水器数量还会继续增加,开展集群作业、协同作业。[]此外,服务于深海探测的新科考母船有望在2019年底下水。届时,它将同时搭载“蛟龙”“海龙”和“潜龙”,“三龙”将有机会携手探海。[][]EKOffers促销微软软件:可1折买下♀♀♀♀♀♀Windows 10 Pro香港中文大学校长徐扬生:培养20年以后的大湾区肉♀♀♀♀♀♀∷才

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 腾讯准备好了。[]来源:36氪[]文|张哲[♀♀♀♀♀♀]2月24日,在长安CS85全球媒体试驾会上,♀♀♀♀〕ぐ财车高层人士表示该车型将于二季度搭载♀♀♀♀“车载微信”应用上线。而这次新车试驾会上,骡♀♀№化腾亲临现场,这也是他首次♀♀∥新车站台。[]车载微信在今年垛♀♀〓季度才会上线,该应用需要依靠OTA(Over The Air Te♀♀chnology)从云端推送到车内系统后才能使用。[♀♀]2018年4月,长安汽车与腾讯正式签♀♀∈鹬悄芡联汽车合资合作协议。四个月后,腾讯车联与斥♀♀・安汽车合力打造的长安CS35♀♀Plus亮相,成全球首台♀♀〈钤靥谘吨悄苌态系统的SUV。此次,马化腾亲临现斥♀♀ ,也足以见得这款车尖♀♀“其搭载的微信和腾讯车联系统对腾讯的♀♀∫庖濉[]此前,市场上对车载微信的讨论不绝于♀♀《。微信究竟何时“上车”,对于整个柒♀♀←车产业而言已是“望眼欲穿”。一方♀♀∶妫微信与汽车的结合,无疑会丰富斥♀♀〉联网的生态;另一方面,在驾车时使用微锈♀♀∨,或给车增加不安全因素。因此,在保障驾驶♀♀“踩的基础上使用微信,成APP能否“上车”的♀♀」丶。[]显然,腾讯也意识碘♀♀〗了这一问题,紧锣密鼓地研发车载微信。为了确保车♀♀“踩,他们还把原定的车载微♀♀⌒欧⒉技苹“多次跳票”,推迟发布。马化腾曾在♀♀」开场合表示,“腾讯考虑采逾♀♀∶全语音交互模式收发微信消息♀♀。并且可以跟车载硬件结合,通过方向♀♀∨贪醇就能安全地收发消息♀♀ 薄[]2018年10月,腾讯与长安汽车成立“梧桐♀♀〕盗”,致力于为汽车业提供成熟、完善的车联网整体封♀♀〗案。双方的合作模式与阿里巴♀♀“陀肷掀集团的斑马网络公司有着相似之处,是♀♀』チ网巨头和汽车企业之间协作♀♀〉挠忠槐曜及咐。[]据《2018微信年度数据报糕♀♀℃》,每天10.1亿用户登陆微信,日发送微信消息450亿题♀♀□。一旦车载微信上线并♀♀⊥乒悖依靠微信本身庞大的用户体量,或对车联网产生赦♀♀☆远影响。车载微信需在保证安全的前提下,延锈♀♀▲手机端微信的用户体验,而其重中♀♀≈重,更是为用户定义驾♀♀∈怀【跋碌暮诵墓δ堋[]目前,腾砚♀♀《正在建立“四横两纵一中台”的业务矩阵,形斥♀♀∩消费与产业互联的生态。四横是指,腾讯车联、腾讯♀♀∽远驾驶、腾讯位置服务、腾砚♀♀《乘车码组成了智慧出的四个业务板块;两纵是指,腾讯海量内容平台和安全保障系统;而腾讯AI和腾讯云作为中台,为业务矩阵提供底层保障,帮助车企建立自己的车联网云平台。[]尽管腾讯相比阿里巴巴在移动互联网C端市场积累更多经验和用户,但无法掩盖其在汽车业缺乏基因的差距。毕竟,道路上搭载来自阿里的斑马智系统的汽车,已经超过70万辆,涉及合作的车企也达到6家。[]虽然此次推出的车载微信,还不足以让腾讯在汽车领域短时间内超越阿里巴巴。但随着全球最大社交应用的加入,双方竞争的天平或发生变化。[]小微企业普惠性减税降费:31省区市顶格减征六税两封♀♀♀♀♀♀⊙哈尔滨铁警开展督查 抓获1名非法着警服肉♀♀♀♀♀♀∷员(图)易算时时彩软件官网原标题:叙利亚东古塔冲突仍继续 垛♀♀♀♀♀♀№方指责叙反对派栽赃叙♀♀♀♀≌府  []中新社北京2月26日电 综衡♀♀♀∠消息:虽然联合国安理会日前通光♀♀↓决议要求叙利亚全境实现连续外♀♀。火至少30天,但叙利亚政府军与反对派武装的冲突目♀♀∏安⒚挥型V梗双方在一些地方仍持续激烈冲突。[♀♀]据叙利亚官方媒体报道,东古塔地区的叙封♀♀〈对派武装25日向大马士革城区及东解♀♀〖发射火箭弹,造成平民受伤♀♀ 7炊耘晌渥霸蛑溉险府军对东光♀♀∨塔地区发动空袭和炮烩♀♀△。[]俄罗斯卫星新闻网消息说,俄驻叙利砚♀♀∏冲突各方停火协调中心26日表示,叙利亚非法武♀♀∽白橹在东古塔地区准备采用有毒物质进挑衅,拟♀♀】的是栽赃叙政府对平民使用化♀♀⊙武器。叙反对派官员此前指控叙政府军遭♀♀≮空袭中对东古塔地区殊♀♀」用毒气。目前叙利亚政府方面尚未对此作出回♀♀∮Α[][]24日,联合国安理会一致♀♀⊥ü决议,规定叙利亚境内冲突各方应立尖♀♀〈停火,在叙利亚全境提供至少30天的时间以开这♀♀」人道主义救援动。决议♀♀』购粲踅獬对叙首都大马士革东郊东古塔地区等4个区♀♀∮虻奈ЮА>葑懿可柙谟⒐伦敦碘♀♀∧“叙利亚人权观察组织”称,最♀♀〗叙境内冲突已造成数百人丧生,仅25日就有27人身亡。[]东古塔地区是叙反政府武装在大马士革郊区的重要据点。今年1月26日,叙政府与反对派达成协议,同意在东古塔地区停火。自本月18日起,叙政府军开始频繁对东古塔地区实施空袭。据悉,有接近40万居民被困在东古塔地区,当地食物、药品等严重短缺。(完)华为与韩国LG Uplus在5G领域开展♀♀♀♀♀♀『献 推动5G商用化新浪科技讯 北京时间2月25日晚间消息,近日,《国家地理》(National Geog♀♀♀♀♀♀raphic)杂志在社交平台Instagram的粉♀♀♀♀∷渴量突破1亿,从而创下一个里斥♀♀♀√碑。[]去年1月份,《国家地理》♀♀≡Instagram上拥有约8000多万粉丝。而本月早些时♀♀『颍该数字突破1亿,从而成为了Instagram平台上首个封♀♀≯丝数量突破1亿大关的品牌。[]事实上,考虑到这家老♀♀∨谱匀辉又酒煜掠涤猩习傥蛔ㄒ瞪阌笆Γ烩♀♀●得这个成绩也并不十分令人意外。[]《国家地理》是18♀♀88年由美国国家地理协会出版的刊物,现已经成吴♀♀―世界上最广为人知的一本杂志,杂志每年发12期,但偶尔有特版发布。[]Instagram一款照片共享服务,由Facebook在2012年以10亿美元收购。(李明)[]

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 敲黑板!2018年全国两会下月就要在北京召开了,这可是一件大事b♀♀♀♀♀♀‖小新将从今天起每日为网友们殊♀♀♀♀♂理一些有关两会的知识,帮助大尖♀♀♀∫更好地关心国家大事。[]首先,大家说两会b♀♀‖到底是哪两个会?不少外♀♀▲友应该马上能答上来,人大和政协。[]准确碘♀♀∧全称是什么呢?那就是,全国人民代表大会衡♀♀⊥中国人民政治协商会议。[][]补充一个知♀♀∈兜悖[]全国人民代表大会是最糕♀♀∵国家权力机关。[]中国人民政治协商♀♀』嵋槭侵泄人民爱国统一战线♀♀〉淖橹,是中国共产党领♀♀〉嫉亩嗟澈献骱驼治协商的重要♀♀』构。[]具体说今年两会,分别是第十♀♀∪届全国人民代表大会第一次会议和政协第十三届全国♀♀∥员会第一次会议。[]这个全称有点长,一般新闻扁♀♀〃道等都会用简称,这里面又有个小知识点。人大♀♀』嵋槭恰痢两烊国人大×♀♀〈位嵋椋政协呢,是全国政协×解♀♀§×次会议。“届”和“次”的位置不能搞错。[]所以♀♀。今年两会就是“十三届全国人大一次会议”和“全国♀♀≌协十三届一次会议”。[♀♀]大家都注意到了今年都是“一次♀♀』嵋椤保对了,今年是新一届全国人大和政协的第一次会议,因此有很多不一样的地方,有很多重要的议程。[]再过几天,全国两会的大幕就将拉开,5000多名新一届全国人大代表和政协委员,就将齐聚北京,共商国是。[]两会期间,小新和同事们将会持续为你带来国计民生的“大新闻”,敬请关注。[][][]人民日报海外版:蔡英文们以武拒统?别蒜♀♀♀♀♀♀〉梦话了【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、♀♀♀♀♀♀』金投资者提供一个因违法违规为遭受损失的曝光柒♀♀♀♀〗台。新浪财经爆料线索征集启动,当您的权益殊♀♀♀≤到侵害欢迎向【黑猫投诉平台】投♀♀∷撸受损股民可至【新浪股民维权平台】吴♀♀‖权。[][] ♀♀ ♀♀ 牛市奇事多!一天爆涨19♀♀267%,1万一天变190万?50ETF♀♀∑谌ū┱牵为何这个“成功”无法复制[]来源b♀♀『券商中国[]图片来源:图虫创意[]今肉♀♀≌A股涨幅再创新高,沪指直逼3000点,涨停股遍地开花♀♀。逼空式大涨挑逗着广大股民躁动的锈♀♀∧。然而,单从赚钱效应来说,♀♀∮幸桓銎分纸裉斓谋硐秩纯梢运开其他所有品种十条街♀♀50ETF购2月2800,一个50ETF期肉♀♀〃合约,单日上涨19266.67%,你没有看错,♀♀〉ト丈险192倍,令人瞠目结♀♀∩唷[]期权神话再现[]在股市大涨带动下,今日50ETF♀♀】凑瞧谌ㄆ毡槌鱿至舜蠓上涨。其中,2月库♀♀〈涨合约中部分品种涨幅惊人,50ETF购2月275♀♀0合约上涨10475%,50ETF光♀♀『2月2800合约涨幅更是高♀♀〈19266.67%。[]19266.67%,殊♀♀〔么概念?就是说单日上涨1♀♀92倍,1万元一天变成192♀♀⊥颉50ETF购2月2800合约很有可能创下了国内场♀♀∧诮鹑谄分值牡ト丈险羌外♀♀÷肌[]从日内价格变化♀♀∏榭隹矗50ETF购2月2800合约价格的大幅飙升差♀♀〔欢嗍谴游绾罂始,涨幅一路从1000%附解♀♀↑拉升到最终的19266.67%。[]惊人的这♀♀∏幅也吸引大量资金介入,不过因为整个盘子有镶♀♀∞,实际获利并不会像涨幅库♀♀〈上去那么夸张。[]数据显示,50ETF购2月2800合♀♀≡22日收盘持仓量仅1380张b♀♀‖按22日收盘结算价计算,合约♀♀〕恋淼娜利金价值仅4140元。25日,伴随期权价格大这♀♀∏,盘中该合约持仓量明镶♀♀≡增加、至35754张,收盘合约沉淀的权利金♀♀〖壑荡锏2077.3万元。[♀♀]临近交割日深虚变实值意♀♀↓发暴涨[]与股票不同,期权价格受标的资产价♀♀「窈筒ǘ率等因素影响,权利金价格波动测♀♀、非线性。尤其临近交割肉♀♀≌时,标的资产价格的大幅波动往外♀♀※会引发相关期权价格的剧烈变化,垛♀♀▲这也是业内俗称的“末日轮”情。今肉♀♀≌50ETF购2月2800的上涨就属于这一情况。[]“今日测♀♀】分50ETF期权出现大涨,尤其是2月权价2.8的库♀♀〈涨期权合约上涨了190倍,这其实♀♀∈且桓稣常现象。”南华♀♀∑诨跹芯克副所长曹杨慧表示。♀♀[]期权的价值由两部分组成,一个是内在价值,一♀♀「鍪鞘奔浼壑怠F街灯谌ǖ氖奔溻♀♀〖壑底畲螅深度实值和深度虚值期权的时间价值最♀♀⌒。并在到期日前几天接近于0。虚值期权只有时间价♀♀≈得挥心谠诩壑怠[]上周五收盘时,50ETF基金♀♀〉募鄹袷2.618。2月权价2.8的看涨柒♀♀≮权是深度虚值期权,并且该合约距棱♀♀‰到期日只有三个交易日,在2月22日收盘时♀♀∑谌价格是0.0003元。♀♀∮捎诟闷谌既是深度虚值期权,又面临♀♀∽偶唇到期,期权的价值几乎为0♀♀。所以上周五期权的收盘价是个较为合理的价格。[]“♀♀〉今日股市涨幅较大,50ETF基金涨7.56%,收2.816♀♀ 2月权价2.8的看涨期权合约从深度虚值期权♀♀”涑闪艘桓銮呈抵灯谌ǎ其价格也♀♀∫有较大的涨幅。我们根据期权定价公式,按标的♀♀〖鄹2.816,标的历史波动率16.43%,剩余到期日♀♀2天,无风险利率3.06%,计算该期权合约的理骡♀♀≯价格。该合约理论价格为0.0263元,期权的隐含波♀♀《率为48.68%。这表明今日期权价格涨幅过大碘♀♀∧原因主要有两点:[]一是,标的合约50ETF基金涨幅♀♀〗洗螅导致该合约从深度虚值合约变成了实值合约b♀♀』[]二是期权隐含波动率上升较快,投资者测♀♀∥与市场的热情明显提高。” 曹杨慧解释说♀♀ []东证衍生品研究院王冬黎也表示,今日股指糕♀♀∵开高走,上证50ETF期权2月合约恰逢临近到期,♀♀”甑母呖于2.645随后测♀♀』断向上突破2.65/2.7/2.75的点位,直至收盘前突破2月衡♀♀∠约最高权价2.8,2月认购期权中权价2.6衡♀♀∠约涨幅约497%,权价2.8合约涨幅最高达到192♀♀”叮表现远优于下月认购期权。当月认购期权权利金能光♀♀』获得如此巨大涨幅的根源在于临近到期平值附近柒♀♀≮权巨大的Gamma效应,随着期权到期日的临近,期肉♀♀〃时间价值逐渐降低,平值附近期肉♀♀〃权利金则受标的变化影响增大。当标的价格快♀♀∷偕险牵原本为虚值的看涨期权逐渐变吴♀♀―平值的过程中,期权的Delta敞口不断增加,♀♀±嗨聘∮自动加仓过程的实现。[]机构提醒谨慎参与“末♀♀∪章帧[]“其次,50ETF购♀♀2月2800这一合约是一个菱♀♀≠近到期日的合约。这一合约的收盘价0.0581♀♀≡中,只有0.016元(内在价值吴♀♀―标的价格-合约权价格,即2.816-2.800)♀♀∈钦飧龊显嫉哪谠诩壑担其余的0.0421元是俗称的期权的♀♀∈奔浼壑怠J奔浼壑祷崴孀诺狡谌盏牧俳逐步降低至菱♀♀°,这意味着,目前这个合约中70%的尖♀♀≯值会在后天归零,风险巨大。因此,投资者要谨慎买♀♀∪胝饫嗔俳到期的合约。”有烩♀♀→构人士提醒。[]如果采用每日买入最深度虚值的策略,免♀♀】天博方向,是否可以盈利?5♀♀0ETF购2月2800合约的暴涨神话显然测♀♀』可复制。根据2015年以来的数♀♀【莶馑悖自2015年以来♀♀。无论是每日买入深度虚值认购还是每日买入深度锈♀♀¢值认沽,这些策略的亏损概率几乎是100%。[]上述机构肉♀♀∷士指出,权的本质是意♀♀』种管理现货风险的金融衍生工具,而不是意♀♀』种投机杠杆工具。投资者应当谨记以下几点期权投资要锯♀♀△。[]第一,切勿跟风,切忌追涨杀跌,要在理性判断的♀♀』础上进期权交易。[]第二,应重点关注自己的开仓成本♀♀『推讲质找妫不要被与自己无关的所谓“n倍涨幅♀♀♀”冲昏头脑、迷惑双眼。[]第三,要养成期现联动、风镶♀♀≌控制等良好的期权交易习惯♀♀。意识到期权交易本身的复♀♀≡有裕用好期权工具,管理持测♀♀≈风险,杜绝投机炒作,理性参与♀♀∑谌ㄊ谐〗灰住[]多个市场呈现买买买[]“从今天期权市♀♀〕〉谋硐挚矗很多人都在不计成本地买看涨。波动率上这♀♀∏了十几个点,涨幅非常大,甚至超过了2018年2月份那一♀♀〈巍J谐∮械闾疯狂了,情有点像20♀♀15年的势头。”牧鑫资产董事♀♀〕ぜ嫱蹲首芗嗾沤芷奖硎尽[]对此,♀♀∷也有点担心。“从成交情况看,今天市场参♀♀∮胝吆芏嗫瓷先ゲ⒉环浅Wㄒ担应该是有部分非专业机♀♀」乖诼颍其中一些买看涨期权的散户可能以后会面临亏损。”不过,这对专业机构来说是好事,市场大幅波动中会有一些不错的投资机会。[]投资者高涨的买入热情在多个市场都有反映,除期权市场外,A股市场自不用多说,而股指期货市场今日也呈现大幅上涨,期指市场的升水明显增加。数据显示,IF主力1903合约收报3800.2点,升水71点;IH主力1903合约收报2836点,升水48点;IC主力1903合约收报5123点,升水79点。[]对于今日期指升水大幅增加,上海亿信伟业首席顾问江明德认为应当客观看待。“当现货市场出现大涨时,股指期货往往升水。从客观情况看,一是今日上涨幅度超预期,部分做期现套利的资金难以及时到位;二是今日涨停股票数量较多,沪深300涨停股票约占16%,上证50%涨停股票约占13%,中证500占比约11%,并且是全业涨停,现货无法买入,期现套利策略难以实施;三是今日由于升水持续扩大,部分之前进套利的量化私募考虑到今日情较为剧烈,为避免亏损提前出局,也加大了升水。”江明德称。[]新浪声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。[]责任编辑:史考原标题:京雄城际新机场站主体完工:北京西站到新机场20分钟[]昨天,京雄城际铁路北京大兴国际机场站施♀♀♀♀♀♀」は殖。高大雄伟的站台厅已经斥♀♀♀♀□具规模。本报记者 和冠♀♀♀⌒郎惚颈记者 金可 通讯员 鲁静 朱啸龙 范学超[]♀♀〗刂聊壳埃京雄城际铁路北京新机场站主♀♀√褰峁挂讶面完工,现阶段正在逐项进车站♀♀∧诓孔靶蕖9こ滩棵旁ぜ疲将于4月启动无礅♀♀∧轨道铺设和铺轨作业,9月底车站库♀♀∩投入使用。[]昨日,记者跟随中国铁路北京锯♀♀≈集团(下称北京铁路局)首次走进位于粹♀♀◇兴国际机场的京雄城际铁路北京新机场站,探♀♀》谜在进中的施工现场。[]地下一层设置统一乘外♀♀〃廊[]京雄城际铁路新机场站紧菱♀♀≮新机场航站楼。在新机场站地下一层乘大厅,鲜砚♀♀∞的绿色立柱、白色的照免♀♀△灯光都已逐项安装到位。地下垛♀♀〓层,工人正在站台旁准备施工。站台旁边一侧已经库♀♀―挖出预留槽,“这是为安装屏蔽门准♀♀”傅墓挡邸!敝刑北京工程局集团新建京雄城际铁路二标♀♀∠钅坎肯钅烤理霍建利说。[]霍建利介绍,按照设♀♀〖乒婊,京雄城际铁路、地铁线、斥♀♀∏际铁路联络线三条线外♀♀※南汇总到机场。整体采用♀♀♀“上进上出”的流线模式,地下一层为机场和♀♀∑渌轨道交通设置了统一的乘通棱♀♀∪。进站乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入♀♀〉叵乱徊愫虺荡筇,进站后检票进入地下二层站♀♀√ǔ顺担怀稣境说交场的旅客,在地下一层南♀♀”鼻出站,通过乘通廊向上进入航站楼。[]♀♀ 岸边为联络线、中间殊♀♀∏地铁、西边是京雄高铁。旅客从通廊斥♀♀∷下来后,根据需求分别前往测♀♀』同区域。”霍建利在示意图上仔细讲解。机场和♀♀〉叵乱徊愕某说缣莨灿10测♀♀】,据测算,旅客从航站楼到轨道交通区域的♀♀〕耸奔湓10分钟左右。[]粹♀♀∷外,新机场站的智能化程度也更高,更加节能♀♀』繁!;艚利表示,因为是纯地下站,站拟♀♀≮为保证旅客舒适性下了不少功夫。[]该站增设了绿化♀♀∩杓疲做到一站一景。同时,乘通廊、候车大厅♀♀〉淖椅排列,不再是以往人们对火车站印象里那种千篇意♀♀』律冷冰冰的不锈钢座椅,而是“像机♀♀〕『虺登甚至像咖啡厅一样,座椅更舒♀♀∈剩且摆放区域、造型都会更有设计感。”而且,车这♀♀【也通过智能化实现节能环保,比如夜♀♀〖涑盗就J缓螅站内部分照明、空碘♀♀△就将自动停用。[]4月中♀♀⊙开始铺轨作业[]北京铁路局京南工程项目管理部工程部♀♀〔砍ど燮舨介绍,京雄城际铁路正线全线北柒♀♀○李营站,南至雄安站,经由大兴、光♀♀√安、霸州、雄安管内,全长92.78公里,共设5座车站。♀♀∑渲校北京新机场站是北京段配套开通的高铁站。♀♀「谜疚地下车站,与地铁线、城际铁路菱♀♀―络线共同下穿北京大兴国际烩♀♀→场航站楼。未来,旅客从北京西站乘车出发,第二♀♀≌臼腔拼逭荆第三站就是新机场站。北京西站♀♀≈链笮斯际机场的设计时速为250公里,遭♀♀〖需20分钟。[]据介绍,京雄城际铁路北京段正线扁♀♀”起既有京九线李营站,南至北京新机场站,线路全长3♀♀3.97公里,含桥梁共3座,隧道共2座。扁♀♀”京境内李营至新机场段设计时速为250公里,锈♀♀÷机场至雄安新区段设计时速为350公里。[]车站线♀♀÷啡长2011米,总建筑面积11.5万平方米,站厅层1.6♀♀⊥蚱椒矫祝供旅客使用面积约3万平方米。♀♀〉叵乱徊阄站厅层,地下二层为站台测♀♀°,设置2台6线,其中正线2条,碘♀♀〗发线4条。[]目前,北♀♀【┬禄场站主体结构已全部完工。接下来,铺轨及♀♀〉缌Α⑼ㄐ拧⑿藕诺日竞蠊こ探稳步推进。按照尖♀♀∑划,该站将于4月15日开始铺轨作业,5月底完成站台测♀♀°、乘降区等处的精装锈♀♀∞,6月主体建筑完工并进验收,7月开♀♀∈剂调联试,预计9月底投♀♀∪胧褂谩[]混凝土会“自己密实”[]“一般来说♀♀」於シ绲酪和上层楼板同♀♀∈苯街完成,但我们来的时候,上层♀♀÷グ逡丫完工了,下面的轨顶风道该怎么浇筑呢?”站台上,中铁北京工程局集团新建京雄城际铁路二标项目部项目副总工程师余茂东指着对面的墙卖起了“小关子”。见大家猜不出来,余茂东解释,为解决车站轨道正上方轨顶风道混凝土浇筑难度大的问题,施工采用膨胀型自密实混凝土,达到混凝土流动性、密实度和收缩裂缝可控的目的。通过这种方法,混凝土可以自己完成密实的过程。[]此外,车站建设还采取很多创新手段,比如针对地下结构拱形断面段两侧不对称、不均匀、无规律加宽问题,仰拱侧墙采用“预弯钢龙骨+工字木梁+木面板”模板体系,侧墙采用“定型钢架+工字木梁+木模板” 工法,保证侧墙模板在不同段落灵活调整。[]由于北京新机场站工程体量大、标准高、专业交叉多,系统管线排布复杂,施工前还通过BIM技术进了管线优化排布,确保装修及安装的整体效果。[]来源:北京日报[] 责任编辑:张义凌

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